Кабельный чулок 130 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Вариант берут тогда, когда нужен запас по усилию при ограниченном месте на площадке.

Основные параметры

Комплект поставки

• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания

Где применяют

• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ

Что уточняем перед заказом

• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные чулки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, регламент передают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, ремонт выполняют, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, как правило, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют между канатом и линией, как правило, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Смазку наносят на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах