Кабельный чулок 15 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение подбирают под расчётное тяжение и геометрию трассы, а не по максимальной цифре в паспорте.

Основные параметры

Комплект поставки

• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке

Где применяют

• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком

Что уточняем перед заказом

• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные чулки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, как правило, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают между канатом и линией, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят в разрыв тягового каната, как правило, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Канат лидер применяют как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают, при участии заказчика, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика