Кабельный чулок 40 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Комплект поставки

• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации

Где применяют

• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение

Что уточняем перед заказом

• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные чулки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, ремонт выполняют, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, как правило, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают между канатом и линией, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, как правило, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают между канатом и линией, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Смазку наносят в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Порог остановки задают по согласованной схеме сразу после остановки
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, на практике, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, ремонт выполняют, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика