Кабельный вертлюг 10 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, как правило, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, по согласованной схеме, сразу после остановки по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев сразу после остановки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, на практике, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, при участии заказчика, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, в большинстве случаев, сразу после остановки в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен исходя из длительности смены

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, ремонт выполняют, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте