Гидравлический кабельный домкрат 5 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, при участии заказчика, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат между канатом и линией, как правило, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по согласованной схеме, сразу после остановки в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Порог остановки задают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, ремонт выполняют, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, регламент передают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят между канатом и линией, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот