Кабельный ролик 500 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Вариант берут тогда, когда нужен запас по усилию при ограниченном месте на площадке.

Основные параметры

Комплект поставки

• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания

Где применяют

• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ

Что уточняем перед заказом

• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные ролики»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, как правило, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят между канатом и линией, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило между канатом и линией
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, регламент передают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, как правило, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Смазку наносят на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, сразу после остановки в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов