Кабельный ролик 80 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Вариант берут тогда, когда нужен запас по усилию при ограниченном месте на площадке.

Основные параметры

Комплект поставки

• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов

Где применяют

• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение

Что уточняем перед заказом

• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные ролики»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, как правило, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают, по согласованной схеме, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Исходя из длительности смены, на практике, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен исходя из длительности смены

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов