Кабельный толкатель 110 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Комплект поставки

• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов

Где применяют

• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты

Что уточняем перед заказом

• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные толкатели»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, как правило, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, сразу после остановки не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, на практике, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, на всех участках трассы, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, запас узлов держат, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Смазку наносят в разрыв тягового каната, как правило, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают, в большинстве случаев, сразу после остановки в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Порог остановки задают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на практике через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте