Кабельный толкатель 75 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Вариант берут тогда, когда нужен запас по усилию при ограниченном месте на площадке.

Основные параметры

Комплект поставки

• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка

Где применяют

• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями

Что уточняем перед заказом

• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные толкатели»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, как правило, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят на участках с высоким трением, как правило, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют между канатом и линией, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией
• Смазку наносят как правило между канатом и линией
• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, при участии заказчика, сразу после остановки в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов