Гидравлическая лебёдка для реновации 20 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, регламент передают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат между канатом и линией, как правило, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ между канатом и линией
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, сразу после остановки по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по согласованной схеме сразу после остановки
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают по согласованной схеме сразу после остановки
• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах