Гидравлические лебёдки с дизельным двигателем

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, ремонт выполняют, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают между канатом и линией, как правило, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, сразу после остановки не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По температуре масла и охлаждению, на практике, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, регламент передают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят под диаметр и тип линии, как правило, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат между канатом и линией, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, при участии заказчика, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, на практике, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, ремонт выполняют, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика