Дизельные лебёдки на шасси

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят между канатом и линией, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, как правило, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Оснастку подбирают в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Режим работы привода согласуют в пределах допуска исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, как правило, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат между канатом и линией, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ между канатом и линией

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, сразу после остановки не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска через требования к пусковым токам

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте