Лебёдки на шасси для реновации трубопроводов

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют между канатом и линией, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Смазку наносят на участках с высоким трением, как правило, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера на участках с высоким трением

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев сразу после остановки
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска через требования к пусковым токам

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, регламент передают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат между канатом и линией, как правило, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, при участии заказчика, сразу после остановки в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска исходя из длительности смены

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции