Лидерный трос 18 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция удобна для смешанных бригад: один комплект переходит с объекта на объект без перенастройки.

Основные параметры

Комплект поставки

• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания

Где применяют

• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи

Что уточняем перед заказом

• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами

Остальные исполнения собраны в разделе «Лидерные тросы»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, как правило, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Порог остановки задают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, на практике, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, как правило, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Смазку наносят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Порог остановки задают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают на практике через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот