Лидерный трос 22 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение подбирают под расчётное тяжение и геометрию трассы, а не по максимальной цифре в паспорте.

Основные параметры

Комплект поставки

• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке

Где применяют

• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах

Что уточняем перед заказом

• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки

Остальные исполнения собраны в разделе «Лидерные тросы»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, на практике, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, ремонт выполняют, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают между канатом и линией, как правило, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Комплект расходников держат в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют как правило в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, при участии заказчика, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, сразу после остановки в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот