Лидерный трос 6 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение подбирают под расчётное тяжение и геометрию трассы, а не по максимальной цифре в паспорте.

Основные параметры

Комплект поставки

• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта

Где применяют

• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями

Что уточняем перед заказом

• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами

Остальные исполнения собраны в разделе «Лидерные тросы»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, как правило, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят между канатом и линией, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят в разрыв тягового каната, как правило, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, на практике, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте