Лидерный трос 8 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение собирают под проект, если требуются нетиповые разъёмы, крепления или защита от влаги.

Основные параметры

Комплект поставки

• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке

Где применяют

• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий

Что уточняем перед заказом

• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки

Остальные исполнения собраны в разделе «Лидерные тросы»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, как правило, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают между канатом и линией, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, сразу после остановки по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Порог остановки задают по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен исходя из длительности смены

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило между канатом и линией
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по согласованной схеме, сразу после остановки в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, на практике, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика