Лидерный трос 9 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Вариант берут тогда, когда нужен запас по усилию при ограниченном месте на площадке.

Основные параметры

Комплект поставки

• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации

Где применяют

• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение

Что уточняем перед заказом

• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов

Остальные исполнения собраны в разделе «Лидерные тросы»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят под диаметр и тип линии, как правило, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат между канатом и линией, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

• Комплект расходников держат как правило между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, сразу после остановки не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, регламент передают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят в разрыв тягового каната, как правило, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска исходя из длительности смены

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте