Комплекс тяги на 10 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ между канатом и линией

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, на практике, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, запас узлов держат, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, сразу после остановки не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах