Системы укладки, хранения и смотки кабеля с корабля

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, запас узлов держат, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, как правило, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, сразу после остановки не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по согласованной схеме перед пуском и после смены

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, на всех участках трассы, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов