Вертлюг такелажный 8 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение подбирают под расчётное тяжение и геометрию трассы, а не по максимальной цифре в паспорте.

Основные параметры

Комплект поставки

• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта

Где применяют

• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами

Что уточняем перед заказом

• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки

Остальные исполнения собраны в разделе «Такелажная оснастка»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, ремонт выполняют, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ между канатом и линией
• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут на практике по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, регламент передают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции