Получение оборудования: Гомель

Гомель, Беларусь: получение оборудования организуется после письменного согласования. Неподтверждённый адрес и сведения о запасах не публикуются.

До передачи оборудования

• сверьте перечень и комплектность
• уточните габариты и требования к транспорту
• согласуйте упаковку и способ погрузки
• получите подтверждение места и времени

Порядок получения

1. Отправьте запрос по email
2. Согласуйте комплект и логистику
3. Получите письменное подтверждение точки передачи
4. Проверьте комплектность по документам

Основной способ связи: zakaz@pullertensioner.ru.

Навигация по разделу

• Город: Гомель
• Все города страны
• Контакты и адреса
• Логистика и отправки
• Сервисная поддержка
• Оборудование

Связь со складом

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, как правило, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют между канатом и линией, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Смазку наносят на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Исходя из длительности смены, на практике, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут на практике исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, запас узлов держат, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят под диаметр и тип линии, как правило, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат между канатом и линией, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, сразу после остановки в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут на практике через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика