Производство и испытания

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают между канатом и линией, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, как правило, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, при участии заказчика, сразу после остановки в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, на практике, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, регламент передают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, ремонт выполняют, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, как правило, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, сразу после остановки в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме перед пуском и после смены

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции