Задувка или протяжка тросом

Два способа решают разные задачи и часто работают на одной трассе.

Когда выгодна задувка

• Готовые чистые каналы и микротрубки
• Лёгкий оптический кабель и большая длина участка
• Минимум механического воздействия на оболочку

Когда нужна протяжка

• Тяжёлые силовые кабели и бронированные конструкции
• Загрязнённые или старые каналы с препятствиями
• Открытые трассы и переходы с большим тяжением

Совместная схема

• Тросом протягивают трубки, в них задувают оптику
• Это даёт запас на будущее расширение сети

Смежные разделы

• Задувка кабеля
• Связь и телеком

Задать вопрос

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят под диаметр и тип линии, как правило, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат между канатом и линией, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, в большинстве случаев, сразу после остановки по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, на всех участках трассы, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят между канатом и линией, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, как правило, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, в большинстве случаев, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, на практике, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот