Кабельные лебёдки

РАЗДЕЛ КАТАЛОГА Профиль pullertensioner.ru: Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс.

Кабельные лебёдки для контролируемой протяжки на городских, промышленных и линейных трассах.

Позиции раздела

• Лебёдка 1 тонна

Что уточняем перед подбором

• расчётное усилие и запас по тяге
• длина участка, повороты и радиус изгиба
• тип привода и доступное питание на площадке
• способ анкеровки и место для оператора
• совместимость с канатом, чулком и вертлюгом
• условия доставки и разгрузки оборудования

Где применяют

• подземные кабельные линии
• траншеи, трубы и кабельные каналы
• колодцы, коллекторы и переходы
• ремонт и замена существующих линий
• промышленные и инфраструктурные объекты
• монтажные работы с ограниченным доступом

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, как правило, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают между канатом и линией, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, ремонт выполняют, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Смазку наносят в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, при участии заказчика, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте