Кабестановые лебёдки

РАЗДЕЛ КАТАЛОГА

Кабестановые исполнения с бесконечной длиной тяжения: канат не накапливается на барабане, усилие остаётся постоянным.

Позиции раздела

• Кабестановая лебёдка 9 кН
• Кабестановая лебёдка 12 кН
• Кабестановая лебёдка 15 кН
• Кабестановая лебёдка 18 кН
• Кабестановая лебёдка 22 кН
• Кабестановая лебёдка 28 кН
• Кабестановая лебёдка 35 кН
• Кабестановая лебёдка 45 кН
• Кабестановая лебёдка 55 кН
• Кабестановая лебёдка 70 кН
• Кабестановая лебёдка 90 кН
• Кабестановая лебёдка 6 кН

Что уточняем перед подбором

• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов

Где применяют

• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят между канатом и линией, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, как правило, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, сразу после остановки по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят под диаметр и тип линии, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат между канатом и линией, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ между канатом и линией

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, по согласованной схеме, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика