Обзоры и советы

Короткая навигация по материалам базы знаний: с чего начать выбор машины и что проверить до выезда бригады.

Если выбираете оборудование

• Как считать тяговое усилие
• Как выбрать лебёдку по тоннажу
• Задувка или протяжка тросом
• Зачем нужна тормозная машина

Если готовите работы

• Подготовка трассы к протяжке
• Расстановка роликов на трассе
• Трос, вертлюг и чулок: подбор
• Безопасность на протяжке

Если обслуживаете парк

• Обслуживание гидравлики
• Хранение техники зимой
• Сервис своими силами: границы
• Приёмка оборудования на объекте

Смежные разделы

• База знаний
• Пресс-центр
• Тренинг-центр

Связь с нами

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, ремонт выполняют, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, как правило, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ под диаметр и тип линии

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, сразу после остановки в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, на практике, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, регламент передают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, ремонт выполняют, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят между канатом и линией, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, как правило, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, при участии заказчика, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, сразу после остановки в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, на практике, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот