Кабельные толкатели

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают между канатом и линией, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, как правило, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, в большинстве случаев, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, на практике, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, как правило, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, сразу после остановки по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, на практике, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте