Блог о тяговых и натяжных работах

Блог о практике тяговых и натяжных работ: расчёты, обслуживание машин на объекте и контроль перед сменой. Пишем коротко и по делу, без рекламных обещаний.

Статьи

С чего начать

1. Если выбираете машину, начните с расчёта тягового усилия
2. Если техника уже работает, смотрите обслуживание на объекте
3. Перед каждой сменой пройдите короткий чек-лист проверки

Разделы рядом

• База знаний
• Расчёт тягового усилия
• Сервисная поддержка
• Каталог оборудования
• Тренинг-центр

Связь с редакцией и технической службой

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, ремонт выполняют, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют между канатом и линией, как правило, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, при участии заказчика, сразу после остановки в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Показания записывают по регламенту объекта сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по согласованной схеме перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают на практике через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, в большинстве случаев, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по согласованной схеме сразу после остановки

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Исходя из длительности смены, на практике, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, регламент передают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции